Trang chủ / Dự án / Các huyện / Bình Liêu / Dự án Cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) – Động Trung (Trung Quốc)

Dự án Cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) – Động Trung (Trung Quốc)

Chưa triển khai được cầu chính qua cặp cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) – Động Trung (Trung Quốc)

Để phát triển đồng bộ hạ tầng cửa khẩu, tỉnh Quảng Ninh (Việt Nam) và tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) đã thống nhất đầu tư xây dựng cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô – Động Trung. Tuy nhiên sau hơn một năm triển khai, hạng mục cầu chính vẫn chưa thực hiện được.

BQN_2340.jpg
Đường tràn thông quan tạm giữa 2 cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) – Động Trung (Trung Quốc) đã hoàn thành thi công.

Theo BQL Dự án đầu tư công trình giao thông tỉnh, để chuẩn bị triển khai dự án này, phía Việt Nam xây dựng 2 công trình tạm gồm đường tràn và cầu thép nhằm đảm bảo thông quan liên tục giữa 2 cửa khẩu và đã hoàn thành vào cuối năm 2017. Phía Trung Quốc cũng đã thi công xong đường tràn kết nối với đường tràn thông quan tạm của Việt Nam để chuyển hoạt động thông quan của 2 nước qua đường tràn tạm. Khi đó, các nhà thầu sẽ thực hiện tháo dỡ, thu gọn mặt bằng tổ chức thi công hạng mục cầu chính.

Tuy nhiên, hiện cầu chính chưa thi công được là do phía Trung Quốc chưa hoàn thành các thủ tục để tiến hành thông quan qua cửa khẩu thông quan tạm. Vì thế, vị trí thi công cầu chính chưa có mặt bằng để thi công do hoạt động thông quan vẫn diễn ra.

Dự án cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô – Động Trung dài 78m, rộng 11m, gồm 3 nhịp dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực, mỗi nhịp dài 24m, mố và trụ cầu trên hệ móng cọc khoan nhồi đường kính 1,5m. Trong đó, dự án cầu phía Việt Nam thực hiện dài 39m, bắt đầu từ cửa khẩu Hoành Mô (Bình Liêu) đến giữa sông, phía Trung Quốc thi công phần còn lại đến cửa khẩu Động Trung (Phòng Thành Cảng) theo nguyên tắc: Không làm thay đổi dòng chảy, không thu hẹp, ảnh hưởng đến lòng sông, bờ sông; không thay đổi hiện trạng đường biên giới giữa 2 nước, không ảnh hưởng đến việc thoát lũ, giữ gìn môi trường sinh thái của dòng sông.

Đỗ Phương

Nguồn: Báo Quảng Ninh

24/05

Chính thức thông quan tạm tại đường tràn Hoành Mô-Động Trung

Sáng 24/5, trao đổi với phóng viên, lãnh đạo Chi cục Hải quan cửa khẩu Hoành Mô (Cục Hải quan Quảng Ninh) cho biết, thực chất việc thông quan tạm thời là để thi công xây dựng cầu chính Hoành Mô – Động Trung.

Hoạt động xuất nhập khẩu qua đường tràn Hoành Mô-Động Trung.

Hiện nay, có 60 doanh nghiệp có hoạt động xuất nhập khẩu qua địa bàn cửa khẩu Hoành Mô. Trung bình mỗi ngày Chi cục Hải quan Hoành Mô làm thủ tục cho khoảng 10 tờ khai xuất khẩu hải sản, giấy sản xuất và vải, hoa hồi, hoa quế nhập khẩu.

Tính đến ngày 23/5,  đơn vị này thu nộp ngân sách đạt 45,6 tỷ đồng, đạt 50,6% chỉ tiêu giao (90 tỷ đồng).

Trước đó, ngày 17/5, UBND nhân dân huyện Bình Liêu (Quảng Ninh,Việt Nam) và Chính quyền Nhân dân khu Phòng Thành (Thành phố Cảng Phòng Thành, Trung Quốc) cùng tiến hành thực hiện thông quan mậu dịch tạm thời tại đường tràn thông quan tạm Hoành Mô – Động Trung.

Việc triển khai thực hiện thông quan mậu dịch tạm thời tại đường tràn thông quan tạm Hoành Mô–Động Trung trong thời điểm hiện tại đóng vai trò rất quan trọng cho việc thúc đẩy hoạt động lưu thông, xuất khẩu, nhập khẩu hàng hóa qua Cửa khẩu Hoành Mô-Động Trung, đồng thời khắc phục triệt để được tình trạng quá tải hàng hóa vận chuyển qua ngầm tràn Hoành Mô-Động Trung hiện đã xuống cấp nghiêm trọng và thường xuyên bị ngập trong mùa mưa lũ.

Được biết, chính quyền Trung Quốc dự kiến sử dụng khoảng 200 xe thô sơ gắn động cơ có tải trọng từ 1,5 tấn đến 2 tấn để vận chuyển hàng hóa hàng ngày qua lại khu vực cửa khẩu Hoành Mô – Động Trung thay thế cho việc sử dụng xe thô sơ do con người kéo tay như hiện tại từ đó làm tăng năng suất lao động, giảm thời gian lưu thông hàng hóa qua cửa khẩu, góp phần thúc đẩy hoạt động biên mậu trên địa bàn, tạo lòng tin cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Quang Hùng

Nguồn: Báo Hải Quan

27/12/17

Cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô – Động Trung: Quyết tâm hoàn thành trong tháng 7/2018

Để phát triển đồng bộ hạ tầng Khu kinh tế cửa khẩu Hoành Mô (Bình Liêu), sau khi tuyến QL18C nối Tiên Yên đến cửa khẩu Hoành Mô đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp, tháng 1/2017 tỉnh Quảng Ninh đã tổ chức khởi công xây dựng công trình cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) – Động Trung (Trung Quốc). Tuy nhiên để đảm bảo trong quá trình triển khai dự án không ảnh hưởng đến việc thông quan qua cửa khẩu, 2 nước đã thống nhất cùng xây dựng cầu và đường tràn thông quan tạm. Đến nay công trình tạm đã hoàn tất, các nhà thầu của 2 nước bắt đầu tập trung thi công tích cực hạng mục cầu chính.

BQN_2340.jpg
Đường tràn thông quan tạm giữa 2 cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) – Động Trung (Trung Quốc) đã hoàn thành thi công.

Dự án cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô – Động Trung dài 78m, rộng 11m, gồm 3 nhịp dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực, mỗi nhịp dài 24m, mố và trụ cầu trên hệ móng cọc khoan nhồi đường kính 1,5m. Trong đó, dự án phía Việt Nam thực hiện cầu dài 39m, bắt đầu từ cửa khẩu Hoành Mô (Bình Liêu) đến giữa sông, phía Trung Quốc thi công phần còn lại đến cửa khẩu Động Trung (Phòng Thành) theo nguyên tắc: Không làm thay đổi dòng chảy, không thu hẹp, ảnh hưởng đến lòng sông, bờ sông; không thay đổi hiện trạng đường biên giới giữa 2 nước, không ảnh hưởng đến việc thoát lũ, giữ gìn môi trường sinh thái của dòng sông. Phía Việt Nam triển khai thêm hạng mục cầu sau cửa khẩu dài 60m với 3 nhịp.

Để chuẩn bị triển khai dự án này, phía Việt Nam xây dựng 2 công trình tạm gồm đường tràn và cầu thép nhằm đảm bảo thông quan liên tục giữa 2 cửa khẩu. Tuy nhiên theo chủ đầu tư dự án là Ban quản lý đầu tư và xây dựng các công trình trọng điểm tỉnh: Tiến độ thi công chậm so với kế hoạch, nguyên nhân là do công trình đường tràn, cầu tạm bắc ngang suối được triển khai từ tháng 5/2017 sau khi thống nhất giữa 2 nước, những tháng thi công tiếp theo đã gặp phải thời thời tiết mưa nhiều, lũ dâng cao, nước chảy siết nên không thể thi công liên tục được. Đến tháng 11/2018 các công trình tạm mới hoàn thành, dự kiến cuối tháng 12/2017 hoạt động thông quan, 2 nước sẽ chính thức chuyển qua đường tràn tạm, khi đó nhà thầu sẽ tập trung thực hiện tháo dỡ, thu gọn mặt bằng tổ chức thi công hạng mục cầu chính.

BQN_2315.jpg
Nhà thầu tổ chức thi công cọc khoan nhồi cầu sau cửa khẩu.

Anh Nguyễn Xuân Sơn, chỉ huy trưởng công trình cho biết: Tính từ thời điểm hoạt động thông quan giữa 2 cửa khẩu chuyển sang đường tràn tạm, đảm bảo mặt bằng thi công hạng mục cầu chính thì chỉ khoảng 7 tháng sau, công trình sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác, sử dụng. Lý do là bởi, trong thời gian đợi thi công các hạng mục đường tràn, cầu tạm, nhà thầu đã tập trung thực hiện các phần việc không bị tác động nhiều bởi thời tiết và mặt bằng như hoàn thành đúc xong 33 phiên dầm của cầu sau cửa khẩu, đúc xong 4/6 nhịp của cầu chính…

Cũng theo anh Sơn, khi công tác thông quan giữa 2 cửa khẩu đã được chuyển qua đường tràn tạm, nhà thầu sẽ tăng cường nhân lực, phương tiện để tổ chức thi công nhanh các hạng mục mố và trụ cầu, quyết tâm đến tháng 4/2018 thi công xong hạng mục cọc khoan nhồi và trụ, hoàn thành cả cầu chính và cầu sau cửa khẩu trong tháng 7/2018.

Dầm của cầu chính đã đúc xong 4/6 nhịp, hiện nhà thầu đang khẩn trương thi công 2 nhịp còn lại.

Để đảm bảo tiến độ này, trong quá trình thực hiện dự án, đại diện của cả 2 nước sẽ thường xuyên tổ chức các buổi hội đàm, trao đổi về những thuận lợi, khó khăn và thống nhất giải pháp để thực hiện dự án tích cực, thuận lợi nhất. Về phía nhà thầu Trung Quốc cũng bắt đầu tập trung phương tiện tại bờ suối khu vực cửa khẩu phía Trung Quốc để tổ chức thi công song song với bờ suối phía Việt Nam.

Việc xây dựng cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô – Động Trung có vai trò và ý nghĩa hết sức quan trọng nhằm thúc đẩy mối quan hệ thương mại, du lịch giữa Quảng Ninh (Việt Nam) và Quảng Tây (Trung Quốc). Công trình còn đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa, thuận lợi cho giao thương qua lại giữa 2 bên, thay thế ngầm tràn hiện đã xuống cấp nghiêm trọng và thường xuyên bị ngập trong mùa mưa lũ, làm gián đoạn các hoạt động kinh tế biên mậu khu vực cửa khẩu, gây khó khăn trong việc đi lại, giao thương hàng hóa của nhân dân trong khu vực.

Đỗ Phương

Nguồn: Báo Quảng Ninh

20/12

Xây cầu qua cửa khẩu Hoành Mô, Bình Liêu

Được sự đồng ý của Chính phủ hai nước Việt Nam và Trung Quốc, tỉnh Quảng Ninh (Việt Nam) và tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) đã xúc tiến xây dựng cầu thông quan qua cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) và Động Trung (Trung Quốc).


Cầu kết cấu chắc chắn 2 làn xe qua lại an toàn.

Mục đích xây dựng cầu qua cửa khẩu Việt – Trung, nhằm nâng cấp đường sá giao thông biên mậu, cải thiện dân sinh vùng cao biên giới; công trình xây dựng ở đất bên nào bên ấy chi phí đầu tư. Đường dẫn và cầu chính qua cửa khẩu Việt – Trung, phía Việt Nam (Hoành Mô) có chiều dài cầu tính đến đuôi mố 78m, rộng 11m. Cầu xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép, kiên cố chịu được động đất cấp 6, tốc độ xe qua cầu 40km/h. Một cầu trên đường dẫn dài 60,2m, rộng 11m; và xây dựng đường dẫn gồm 2 đoạn dài 200m; diện tích sử dụng đất 1,26ha, tổng mức đầu tư 126.108.000.000 đồng.


Cầu Hoành Mô kiên cố xây xong sẽ tháo dỡ câu cầu tạm này.

Tỉnh Quảng Ninh đã xây dựng cầu tạm, đường tránh để thi công cầu kiên cố trên tuyến đường dẫn, chuẩn bị đấu nối cầu phao thông quan tạm, để cùng với Quảng Tây (Trung Quốc) xây dựng cầu chính qua cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) và Động Trung (Trung Quốc), dự kiến thi công trong 2 năm 2017 đến 2018.


Cầu tạm vượt ngầm mưa lũ không ảnh hưởng thông quan biên mậu.

Vũ Phong Cầm

Nguồn: Báo Xây Dựng

10/11

Hội đàm đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô – Động Trung

Ngày 10/11, lãnh đạo huyện Bình Liêu (Quảng Ninh, Việt Nam) và Chính quyền khu Phòng Thành, thành phố Phòng Thành Cảng, (Quảng Tây, Trung Quốc) tổ chức hội đàm nhằm đẩy nhanh tiến độ cải tạo, sửa chữa cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) – Động Trung (Trung Quốc) và xây dựng đường tràn thông quan tạm.

kj
Lãnh đạo huyện Bình Liêu (Quảng Ninh, Việt Nam) và Chính quyền khu Phòng Thành, thành phố Phòng Thành Cảng, (Quảng Tây, Trung Quốc) khảo sát thực tế hiện trường.

Trên tinh thần hữu nghị, hợp tác cùng phát triển, hai bên đã thẳng thắn trao đổi, thống nhất các nội dung về thời gian hoàn thành xây dựng và thực hiện thông quan tạm tại đường tràn thông quan tạm; thống nhất thời gian triển khai thi công xây dựng cầu chính, phấn đấu hoàn thành vào ngày 30/6/2018; thống nhất về thời gian hoàn thành các thủ tục báo cáo cấp có thẩm quyền của mỗi bên để nâng cấp cặp cửa khẩu lên thành cửa khẩu song phương dự kiến vào cuối tháng 6/2018.

Cầu qua Cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) – Động Trung (Trung Quốc) có ý nghĩa rất quan trọng, góp phần từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông và kết cấu hạ tầng khu kinh tế cửa khẩu, tạo điều kiện thông thương hàng hóa, thúc đẩy mối quan hệ thương mại, du lịch giữa tỉnh Quảng Ninh (Việt Nam) và thành phố Phòng Thành Cảng, Quảng Tây (Trung Quốc), đồng thời tạo động lực phát triển khu kinh tế cửa khẩu Hoành Mô – Đồng Văn của huyện Bình Liêu.

Thu Hằng (Trung tâm TT&VH Bình Liêu)

Nguồn: Báo Quảng Ninh

06/09

Đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu qua cặp Cửa khẩu Hoành Mô – Động Trung

Ngày 5/9, đồng chí Vũ Văn Diện, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đi kiểm tra tiến độ thực hiện Dự án xây dựng cầu qua cặp Cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) – Động Trung (Trung Quốc).

Đồng chí Vũ Văn Diện, Phó Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra khu vực thi công các hạng mục trong Dự án xây dựng cầu qua cặp Cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) - Động Trung (Trung Quốc).
Đồng chí Vũ Văn Diện, Phó Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra khu vực thi công các hạng mục trong Dự án xây dựng cầu qua cặp Cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) – Động Trung (Trung Quốc).

Theo báo cáo của Ban Quản lý Đầu tư và Xây dựng công trình trọng điểm tỉnh, đến nay, việc thi công cầu chính qua cặp cửa khẩu và cầu sau cửa khẩu do Công ty Cổ phần Cơ giới và Xây dựng Thăng Long đảm nhiệm hiện đã hoàn thành 22/33 phiến dầm bê tông cốt thép dự ứng lực 18m (khối lượng thực hiện/thiết kế); thi công xong ván khuôn dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực 24m; tập kết xong hệ sàn đạo thi công cọc khoan nhồi tại công trường.

Về thi công tuyến thông quan tạm và phần đường dẫn do Công ty TNHH MTV Duyên Hải đảm nhiệm, chất lượng công trình đạt so với yêu cầu của hồ sơ thiết kế và các quy định hiện hành. Tuy nhiên, một số hạng mục còn chậm tiến độ theo kế hoạch, như: Hạng mục cầu tràn tạm chậm 24 ngày, cầu tạm thép thầu thi công chậm 10 ngày. Nguyên nhân do thời tiết mưa nhiều, lũ dâng cao nên không thể thi công; nhà thầu chưa có phương án thi công dự phòng khi lũ về.

Chủ đầu tư và các đơn vị thi công Dự án xây dựng cầu qua cặp Cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) - Động Trung (Trung Quốc) báo cáo tiến độ thi công.
Chủ đầu tư và các đơn vị thi công Dự án xây dựng cầu qua cặp Cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) – Động Trung (Trung Quốc) báo cáo tiến độ thi công.

Đối với hạng mục trạm biến áp và tuyến điện chiếu sáng do Công ty Cổ phần Xây lắp và bảo trì cơ điện PIDI thực hiện sẽ hoàn thành thi công hạng mục trạm biến áp ngày 4/10/2017, còn tuyến điện chiếu sáng sẽ kết hợp thi công hoàn thành cùng với tiến độ hoàn thành của các hạng mục xây cầu và đường dẫn sau cầu.

Tại buổi làm việc, các đơn vị đã phân tích làm rõ những vấn đề còn tồn tại và đề xuất giải pháp khắc phục nhằm đảm bảo đúng tiến độ thi công dự án.

Phát biểu kết luận buổi làm việc, đồng chí Vũ Văn Diện, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu trong quá trình thi công các hạng mục. Đồng chí đề nghị, trong quá trình thi công, các đơn vị cần phải tuyệt đối tuân thủ mọi quy định trong hội đàm giữa 2 địa phương Bình Liêu và Động Trung. Các nhà thầu, Ban Quản lý Đầu tư và Xây dựng công trình trọng điểm tỉnh phải thường xuyên trao đổi với Đồn Biên phòng Cửa khẩu Hoành Mô các thông tin về lực lượng, phương tiện thi công; thực hiện quản lý chặt chẽ người lao động qua cửa khẩu.

Đồng chí Vũ Văn Diện, Phó Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra Trạm bơm cấp 2 thuộc Dự án Hệ thống cấp nước khu kinh tế cửa khẩu Hoành Mô giai đoạn 1.
Đồng chí Vũ Văn Diện, Phó Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra Trạm bơm cấp 2 thuộc Dự án Hệ thống cấp nước khu kinh tế cửa khẩu Hoành Mô giai đoạn 1.

Cùng với đó, kiện toàn Ban Quản lý dự án công trình của từng nhà thầu, bổ sung nhân thực thi công nhằm đảm bảo tiến độ. Tổ hội đàm Dự án cầu qua cặp Cửa khẩu Hoành Mô – Động Trung phải thường xuyên nắm bắt khó khăn, vướng mắc, chủ động đăng ký lịch hội đàm với nội dung cụ thể, tránh chung chung. Đồng chí đề nghị: Cầu đường tràn tạm phải hoàn thành vào 20/10/2017 và bắt đầu triển khai thi công cầu chính; Sở Giao thông-Vận tải nhanh chóng tiến hành khảo sát địa chất; phối hợp thống nhất phương án thiết kế, bản vẽ thi công điều chỉnh nếu có, hoàn thành vào trước 20/10/2017; quản lý chặt chẽ hồ sơ dự án và công tác đảm bảo mỹ quan đô thị cửa khẩu trong quá trình thi công.

Đồng chí Vũ Văn Diện, Phó Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra Dự án Hệ thống cấp nước khu kinh tế cửa khẩu Hoành Mô giai đoạn 1.
Đồng chí Vũ Văn Diện, Phó Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra Dự án Hệ thống cấp nước khu kinh tế cửa khẩu Hoành Mô giai đoạn 1.

Về công tác giải phóng mặt bằng trong quá trình thi công các hạng mục, Ban Quản lý Đầu tư và Xây dựng công trình trọng điểm tỉnh phải thực hiện bàn giao mốc và Bình Liêu phải tổ chức giải phóng mặt bằng dứt điểm theo mốc giao thông…

Sáng cùng ngày, đồng chí Vũ Văn Diện đã đi kiểm tra Dự án Hệ thống cấp nước khu kinh tế cửa khẩu Hoành Mô giai đoạn 1. Dự kiến, dự án này sẽ được chuyển sang hình thức quản lý hợp tác công tư vào ngày 1/1/2018.

Trúc Linh

Nguồn: Báo Quảng Ninh

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *